大众汽车为降成本计划关闭德国工厂

德国汽车(chē)公司大众汽车集团当地时间9月2日表示(shì)，不排除关闭位于德国的工厂和裁员，以进一步满足削(xuē)减成本的需求。这是大众汽车成立87年来(lái)首次计划关闭位(wèi)于德国的工(gōng)厂。公司董事会同时表示，将终止自1994年以(yǐ)来实施的一项工作保障计划(huà)。

大众汽车集团(tuán)首席(xí)执行(xíng)官奥利弗·布鲁姆当日说：“欧洲(zhōu)汽(qì)车行业正面临(lín)严峻 的形(xíng)势。经(jīng)济环境变得更(gèng)加严峻，新的竞争对手正在进入欧(ōu)洲市场。尤其
是作为制(zhì)造基地的德国，其竞争力正在进一步(bù)落后。”法新社称，大众在(zài)发给员工的一份内部备忘录中表(biǎo)示(shì)大众汽车为降成本计划关闭德国工厂，“在目前的(de)情况下，甚至不能排除关闭汽车生产和零部件工(gōng)厂的可能性(xìng)”。

大众(zhòng)汽车于去年宣布了一(yī)项到(dào)2026年节省100亿欧元的成本削(xuē)减计划，并设定营业利润率(lǜ)达(dá)到6.5%的目标。然而2024年(nián)上 半(bàn)年，大众汽车在海外市场表现不佳 ，大(dà)众品(pǐn)牌的营业利润率已下(xià)滑至 2.3%，集团营业(yè)利润下跌11.4%。

美国有线电视新闻网援引(yǐn)布鲁(lǔ)姆在财报电话会议上的话说，大众汽车目前的主要行动(dòng)就是(shì)削减成本。他指出，公司计划削(xuē)减工厂、供应链和劳动(dòng)力成本。“我们已经采取了所(suǒ)有(yǒu)必要的组织措施。现在要(yào)做的就是降低成(chéng)本、降低成本(běn)，还是降低成本。”

大众汽(qì)车的成本
削(xuē)减计划(huà)将面临劳工代表的强烈抵制。大众在德国拥有约30万名员工，占其全球员工总(zǒng)数的近一半。

德国影响(xiǎng)力最大的工会之一——德国金属工业工(gōng)会周一将公司的困境归咎于管理不善，并(bìng)誓言要为保住工作(zuò)而战。金(jīn)属工业工会首席(xí)谈判代表(biǎo)托尔斯滕·格罗格尔在一份声明中表示：“董事会提出了一项不负责任的计划，动摇(yáo)了大众汽车(chē)的(de)根基，严重威(wēi)胁了就业和 工厂。”

身为金属工业工会成(chéng)员的(de)大众汽车工会主席丹妮(nī)拉·卡瓦洛也表示，大众高管的计划将(jiāng)面临强烈抵制。卡瓦洛在接受大众内(nèi)部采访时表示 ，大众管理层做出了“许多错误的(de)决定(dìng)”，包括没有(yǒu)投资混合动力汽车，或者(zhě)没有(yǒu)加快开发价格实惠(huì)的(de)电动汽车。

尽管遭到工会反(fǎn)对，但一些行业分析师仍然(rán)对削减
成本计划表示乐观。英国《金融时报》报道说(shuō)，长期以来，分析师(shī)一直敦促大(dà)众汽车实施裁员，以便在向电动(dòng)汽车大众汽车为降成本计划关闭德国工厂(chē)转型(xíng)需要大量投资的情况(kuàng)下实现(xiàn)成本节约。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 大众汽车为降成本计划关闭德国工厂