杨旭：如何将好的物业融入是城市高质量发展
非常关切的问题

专题：2024（第四届
）中国楼宇经济北京论坛

　　9月13日，由世界贸(mào)易网点联盟、中国 产(chǎn)业发展促进会楼宇(yǔ)经济和总部经济分会、集群智库共同主办的2024中国楼宇经济北京论坛在(zài)北(běi)京举办。来自全国(guó)的楼宇经(jīng)济专(zhuān)家大咖、典型城区(qū)和知名企业代表齐(qí)聚北京，聚焦“失衡与重(zhòng)构”主(zhǔ)题，共话城市城(chéng)区转型发展新逻辑和楼宇经济(jì)创新发展新(xīn)模式。

　　深圳市建筑设计研究总院有限公司副总经理、执行总建(jiàn)筑师杨旭出席并演讲。以下为演(yǎn)讲实录：

　　尊敬的各位嘉宾、各位领导，下午好。

　　我们谈到(dào)一栋优(yōu)秀(xiù)的(de)物业的时候(hòu)一定离不开(kāi)一个高(gāo)品质(zhì)的城市，相信我(wǒ)们企业家持有(yǒu)的物业一定收到(dào)了很多来自城市(shì)规划条件的约束，如何(hé)将一座(zuò)好的(de)物业融入到一个(gè)城市中，也是我们近(jìn)些年(nián)城市高(gāo)质量(liàng)发展非(fēi)常关切(qiè)的问题(tí)，今天(tiān)下午我的交流核心(xīn)聚焦在城市(shì)总设计师制落地的高效机制。

　　在经历了(le)高(gāo)速的城(chéng)市化之(zhī)后，城市已经从增量进入到了(le)存量，从速度进入到质量，呈现了非(fēi)常明显的转型(xíng)趋势，这个时候我们城(chéng)市高强度的问题，复(fù)杂性的问题，以及(jí)存(cún)量城市空间存(cún)在的问题，逐渐变成当(dāng)下重要的挑战。

　　传统的城市规划和设计对我们的(de)规划管理带来很大的挑战(zhàn)，包括实施机构不够完成，流程复杂，完全的手段协同低效，使得在实施过程中传导得(dé)到很大的阻碍。

　　在城市中，往往很高品质的设计，在最终呈现出来的时候不尽(jǐn)人意，城(chéng)市(shì)特色也逐渐(jiàn)缺(quē)失，在(zài)极端天气和气候的影响性，城市的安全性也 有很大(dà)的挑战，城市(shì)的发 展面临诸多问题，需要(yào)新的制度和新的机制确保高品 质，在过去
五到六年的过(guò)程中(zhōng)，在院士的指(zhǐ)导下，团队对国(guó)内(nèi)城(chéng)市多个重点片(piàn)区进行 了非常有深度的系统性的探索，从18年到现在，我们(men)大概对国内十余个重点片区 进行了(le)城市总设计师制的实施，包括深(shēn)圳湾的超级(jí)总部基地，宝安、龙(lóng)岗(gǎng)核心区、东莞中央商务区、青岛崂山张村河片区、佛山东(dōng)平水轴，服务的阶段从前期策(cè)划到全过程(chéng)，从新(xīn)城建设到旧城(chéng)的城市更(gèng)新，在五年中对(duì)300万平米的城市 ，全专业、全过程和全要素。

　　今天举一个(gè)例子向各位分享 在城(chéng)市设计师过程(chéng)中的经验，这个(gè)案(àn)例(lì)是深圳湾超级总部基地，深圳过去30年的发展(zhǎn)，城市中心从东到西，从罗湖到福田，北(běi)侧是
深圳的塘 朗山，就是(shì)深圳(zhèn)湾的超级总部基(jī)地，这个基地1.17平(píng)方公里，地上地下建筑面积120万平(píng)方(fāng)米，希(xī)望是国内最顶级(jí)的五百强企业，高增长性的企业。

　　城(chéng)市设(shè)计可以用一心双核(hé)和十字生(shēng)境来 描述，一(yī)心是深圳(zhèn)湾的超心(xīn)，由两个核(hé)构成，一(yī)个(gè)是北侧(cè)的核，三塔，ABC，在深圳湾有20座的超(chāo)高层建筑，规划(huà)高度400-450米左右，南侧沿海(hǎi)是三栋(dòng)重要的文化建筑。深圳东西(xī)向重要的通道，滨(bīn)海大道有(yǒu)1.2公里的下穿，十字生境是南北(běi)向的中(zhōng)央(yāng)绿轴，向北延(yán)伸。

　　我们(men)可以(yǐ)看到南
北向生态(tài)轴和东西向的(de)城市轴串(chuàn)联起来(lái)。

　　有六轨七站，四横(héng)六纵，3.6公里的地下道路，将南北两个(gè)片区的地下设施和滨海大道下穿的道路串接起来。公 共服务(wù)的范围(wéi)大概在(zài)95%，对未来技术 发展预留了综(杨旭：如何将好的物业融入是城市高质量发展非常关切的问题zōng)合管 廊，，

　　什(shén)么是总设(shè)计师(shī)机(jī)制？首先(xiān)是指挥部办公室，指挥长是深圳常务副市长担任(rèn)，办公室设在深
圳市住建(jiàn)局，一位总设计 师四(sì)个一构成了顶层构(gòu)架，协同(tóng)推进了规、建 、服一
体化(huà)。

　　总(zǒng)设计师是1+N多维的平(píng)台，，下设了执行的总师团队，在这个(gè)基础上根(gēn)据不同的专项专题，增设了城市(shì)设计团(tuán)队(duì)，综 合交通团队，，这(zhè)样的(de)一(yī)个团队还在不断的扩张，对(duì)于对绿化(huà)设计的 需求，总设(shè)计师团队是多维(wéi)开放的(de)技术平台，这个(gè)平台依(yī)托的是(shì)深圳建筑设计总院。我们的学术委员会是开放的，不仅仅有我们院内(nèi)的专家构成，我们邀请在大湾区(qū)地区，在规划(huà)交通轨道景观各个领域的领军人物作为执行委员，同时背后有3800人的机构，在目前城市实施里所有涉及到的技术团队，都成为我们总师(shī)团队有力的(de)技术支撑。

　　总师团队要(yào)做什么？我们突出全(quán)过程的技术统筹(chóu)，在工作的(de)必要(yào)性以及前期的案例分析(xī)，工作方案(àn)的编制和招标任务书的编制过程中，就开始(shǐ)了工作，在招(zhāo)标 阶段对方案的评审和定(dìng)标也做了大量技术支撑工作。在编(biān)题最终在建筑的城市实施
的阶段，通过专项实施(shī)和成果使用后评估(gū)，确保整个规划设计理念(niàn)，从前到后得到全面的施行。

　　涉及到地下空间，我们和市政(zhèng)交(jiāo)通(tōng)、地下轨道、城市(shì)基础设施，包括
地面的景观绿轴有很大的关联，因此在前期我们希望有协同(tóng)，而不是专业成果形成以后(hòu)再协调各个专业打架的情(qíng)况。

　　第三，大家在认(rèn)知上的(de)偏差，左边这张图是滨海大道
下川，6米的空腔，我(wǒ)们的工作是(shì)把大家拉通，，将城际县(xiàn)的站厅层做(zuò)了开放的广场(chǎng)。

　　通过全专(zhuān)业和全要素的整合(hé)，我们(men)尝试把各个专业的(de)要素提炼出来(lái)，形成精细化空间的导则。

　　如何动(dòng)态(tài)面对城市发展的(de)问(wèn)题也是总师 团队面临的重(zhòng)要工作，我(wǒ)们大量以(yǐ)设计辅助验证方法，精细化的实施导则，，确(què)保(bǎo)一个高水准的实施。

　　通过过去(qù)6年高水准的城市设计实施机制，我们在这个过程中一些小的经验。

　　首先(xiān)，在城市高质量发展的阶段，城市 的发展已经从速度到质(zhì)量，有了(le)非常大的转变，以往我(wǒ)们更(gèng)多面对新城的建设，今天是城市更新的发(fā)展，以什么机制也是城市管理者每天面(miàn)临的实在的工作。我们认为超总设计师的(de)机制，全专业、全过程、全要素，对一个城市的片区进行高质(zhì)量的设施。

　　第二，对(duì)一个复(fù)杂的系统，我(wǒ)们要搭(dā)建一个多元平台，连接更多高端的智慧，以往政(zhèng)府和管委会面(miàn)对城市设计的(de)时候往往是1+N的模式，政府要(yào)面对N个机构，这个(gè)模式变成了1+1+N，规划城市(shì)设计(jì)、市政交(jiāo)通(tōng)领(lǐng)域一(yī)百多 位国内的专家，为我们政府提供了高水准技术的支持，智囊团的工(gōng)作
，这对(duì)我们政府的工作效率而(ér)言有非常大的提升。

　　第三，技术(shù)的同和助力建设，在高水准的城市片区
中，我们如果想得到一个高质量(liàng)的城市，一定需要(yào)使用非常多的技术团队，在高新区有八大专题，十(shí)大专项和20项小微的课题，参与建(jiàn)筑设计的团队五六(liù)十(shí)家，近百家设计机构都在这个片区提供技术支撑。

　　当面对庞大技(jì)术群体的时候，工作效(xiào)率和工作周期，都会面临很大的挑(tiāo)战，因此用(yòng)总设计师这样一个(gè)团队，能够(gòu)提(tí)高我们的工作效率(lǜ)，对于(yú)政府来说是高水准的(de)技术支撑。

　　我们的(de)经验(yàn)，精细化的管控和设计验(yàn)证，以往很多城市(shì)设计的管理工作，更多的是靠会议，各种专家的(de)会议，提出(chū)不同的意见，但是在深超总设计师的工作机制中，我们已经开展了全过(guò)程的管(guǎn)控机制，强调从事前事中事后的模式，对单体进行全过程全要素的统(tǒng)筹。

　　各位领(lǐng)导，各(gè)位(wèi)专家，我简单的(de)分享到这里，最(zuì)后我想(xiǎng)说，城市总设计师机制是当下城市面临高质(zhì)量发(fā)展过程中非常有意义尝试的一个机制，我们也在不断的探索实践和完善，核心的工作目标希望构建一个开放性的技术平(píng)台，从而(ér)实现城市高品(pǐn)质发展，提(tí)升城市管(guǎn)理的效率，希望我(wǒ)们做好政府技术的支撑和智囊团，增强我们城市空间的韧(rèn)性，为我(wǒ)们城市高品质发展预留足(zú)够的空间。

　　谢谢(xiè)！

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责(zé)任编辑：王翔(xiáng)

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