期货市场，集体重挫！

今日，商品市场集(jí)体重挫引起了市场的重点(diǎn)关注：欧线集运期货(huò)主力合约大跌11.5%，创近4个月来新低(dī)；玻璃主力合约放量大跌6.8%，创2020年4月以来近4年半新低；纯碱、PTA等均跌超5%，纷纷刷(shuā)新阶段新低。

国债期货(huò)则普(pǔ)涨，五
年期国债期货创历史新高，二年期国债期货创近4年半(bàn)新高，据历史最高点也仅一步之遥。

瑞达期货指出(chū)，现货指数
降幅大(dà)幅走阔，期价支撑期货市场，集体重挫！减少(shǎo)，叠加持续(xù)了一个月的“降价潮”仍未停止，众多船公司频频下调运价，其中马士基自7月以来已多次调降运费(fèi)，其(qí)余联盟船司也陆续跟进，合约价格持续回落，交易难度提升，建议(yì)投资者保持谨(jǐn)慎(shèn)，注意操作节
奏及风险控(kòng)制。

从中国船舶工业行业(yè)协会公众(zhòng)号公布的数据来(lái)看，船舶行业(yè)订单还
较(jiào)为(wèi)充足。2024 年(nián)上半年船舶行业完工量达2502 万(wàn)载重吨(dūn)，同(tóng)比增长18.4%，新接订单量达 5422 万(wàn)载重(zhòng)吨，同比增长 43.9%，在手订单量达到 17155万载重吨，同比(bǐ)增长 38.6%。

受(shòu)集运期货主力合约大跌影响，出于对未来订单的担忧，今日A股船舶板块放量低开低走，板块指数(shù)重挫(cuò)6.84%，领跌整个市场，创近2年半来最大单日跌幅。中国船舶(bó)、中船防务、中国重工等跌幅居前。

集运(yùn)期货的大跌也传导到航运(yùn)股，运输服务指数今日创(chuàng)半年来新低。中远海发、招商轮(lún)船、海峡股份、凤(fèng)凰航运等跌幅居前。

整(zhěng)体上看，今日A股市(shì)场深度调整：科创50指数重挫3.48%，创(chuàng)业板指数也大跌2.75%，上证指(zhǐ)数则再创阶段性新低。两市超4200只个股下跌，成交萎(wēi)缩至7082亿 元。

盘面上，煤炭、保险、银行、石油、电力等高股息(xī)板(bǎn)块集体逆势(shì)走强，船舶(bó)、汽车芯片、通信设备、酿酒等板块跌幅居(jū)前。

Wind实时监测数据(jù)显示，银行、公用事业两行业获得主力(lì)资(zī)金超10亿元净买入，煤(méi)炭、石油石化、基础化工、环(huán)保(bǎo)等行业也获得超亿元净流入。食(shí)品饮料主力资金 则净(jìng)流出近32亿元，计算机、有色(sè)金属均净流出超20亿元。

展(zhǎn)望后市，中金公司表示期货市场，集体重挫！，A 股中报业绩落地，部分行(xíng)业景气好转的趋(qū)势得到验证。从结构上看，偏上游的石(shí)油(yóu)石化、有色金属业绩环比明显(xiǎn)改(gǎi)善，受益于出口的机(jī)械、汽车、电网，TMT 板块中的半导体(tǐ)、消费电子、算力等，以及农林牧渔(yú)、公用事业是结构亮点(diǎn)。9月建议继续关注我国(guó)稳增长与中长(zhǎng)期改革相关政策的落地情况(kuàng)，重点关注基本面具备支撑(chēng)的红利资产，以及顺应产业转型趋势的高景气行业。

华(huá)龙证券认为，9月市场或有积极变化。一(yī)些有利于市场(chǎng)的因
素在增加：一是(shì)美联储降息信号已经释放，人民
币(bì)获得较(jiào)大(dà)幅度升值，国内(nèi)货币政策空间或打开；二是中美近期互(hù)动增强，或一定程度稳定外部环境；三 是政策效能有(yǒu)望逐步体现，相应(yīng)的数据 或有望进一(yī)步改善，从而为市(shì)场提供基(jī)本面支(zhī)撑，提振市场信(xìn)心；四是市场阶段调整后，风险(xiǎn)溢价(jià)率处于机会区间历史极值平均值附近，市场配置价值进一步凸(tū)显(xiǎn)。

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