招商港口：全球航运联盟变化对公司挑战与机遇并存

证券时报(bào)e公司讯，4月24日，招商港口(kǒu)在深交所以“央企力量 筑(zhù)强基”为(wèi)主题的集体业绩说明会(huì)上表示(shì)，随着2M联盟解体、双子星联盟组建，全球航运联(lián)盟发(fā)生了变化。对招商(shāng)港口而言，挑战与(yǔ)机遇并存。挑战方面：联盟(méng)变化将对港口平稳生产带来直接冲击。“双子星”联(lián)盟为降低船公司成本，选(xuǎn)择(zé)超(chāo)大型船舶、挂靠货源(yuán)辐射能力(lì)更强的少数(shù)枢(shū)纽港，将使港口间(jiān)对于枢纽港地位的
竞争更加激烈；由于超(chāo)大型船舶都集中挂靠 于少数干线港，可能会(huì)加剧干线港及招商港口：全球航运联盟变化对公司挑战与机遇并存(jí)其(qí)集疏(shū)运体(tǐ)系的拥堵，对港口产能利用率和生产效率提出更高(gāo)要求。机遇方面：招商港口作为全球一流(liú)港口运营商，我们将 采取以下(xià)策略：一是紧盯联 盟(méng)动态发(fā)展，已构建(jiàn)市场动(dòng)态快反(fǎn)机制，旨在聚合战略大客(kè)户协同
营(yíng)销(xiāo)，凝聚(jù)市(shì)场攻坚合力，加强互联互通，统筹降低航运联(lián)盟变动带来的影(yǐng)响。二是坚持市场长期策(cè)略(lüè)。通过抢抓战(zhàn)略客(kè)户需求焕新，提(tí)优码头服务质量和保障，坚持(chí)并推(tuī)进集疏(shū)运、ePort、港口生态圈、延伸客户服务(wù)等体系(xì)建设和迭(dié)代，持(chí)续提升招商港口综合能力。

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