A股低空经济公司ESG报告披露率上升 25%企业公布碳排放数 据

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　　每经记者 黄宗彦    每经编辑 梁(liáng) 枭    

　　今年以来，监(jiān)管层(céng)密(mì)集发布(bù)ESG信披相关文件，如《上市公司可持续发(fā)展 报告指(zhǐ)引》《企业可持(chí)续披露(lù)准(zhǔn)则——基本准则（征求意见(jiàn)稿）》，北京、上海、苏 州(zhōu)三地(dì)也发布了ESG行动计划等文件，愈(yù)发凸显(xiǎn)出ESG信息披露的重要性和紧迫性。此外，A股短期赚钱(qián)效应持续减弱，也在一(yī)定程度上助推资本市场对企业的长期、可持续投资价值寄予厚望。为此，每(měi)经品牌价值研究(jiū)院策划推出“A股十大热
门行业ESG信披观察”，联合万(wàn)得数据，以ESG相关绩效和数据统计为分析工具，“数读”各行业的ESG信息披露情况，旨在为市场提供更专业、客观(guān)的ESG信披特征和趋势分析。本(běn)期推出低空(kōng)经济行业篇。

　　早晨，一位居民 通(tōng)过手(shǒu)机应用预订(dìng)了一架电动垂(chuí)直起降（eV-TOL）飞行器，从他家的屋(wū)顶垂直起降(jiàng)点出发，快速而(ér)平稳地穿梭在城市的(de)高楼大厦之间，几分钟就到(dào)达了办公室(shì)的(de)空中停靠站——这种如(rú)同科幻电影般的场景正在加速走向现实。

　　除了城市空中交通（UAM）外，低空(kōng)经(jīng)济在旅游、物流、城市管(guǎn)理和交通等重要领域(yù)的应用正(zhèng)快速(sù)发展，为相关(guān)行业带来了创新和变革，也为社会经济(jì)发展提供了新的动力。

　　值得一提的是(shì)，“积极(jí)打造生物制(zhì)造、商业航天、低空(kōng)经济等 新增长引擎”已被写入政府工作报告，各地(dì)政府也(yě)快速响应，先后推出了促进(jìn)低空经济发展的实施方案或指导意见 。尽管低空经济属于(yú)新兴行(xíng)业，但可持(chí)续发展对整个行业的长远发(fā)展(zhǎn)至(zhì)关重要。

　　每(měi)经品牌价值研究院根据Wind行业概念划分(fēn)，选取“产业主题类”的(de)“低空(kōng)经济”，共计69个成分股，从ESG相关报(bào)告披露率、碳排(pái)放量（范围(wéi)一和(hé)范围二）（范围一是指企业直接控制的能源过程所产(chǎn)生的温室气体(tǐ)排放；范(fàn)围(wéi)二是指企(qǐ)业外购(gòu)能(néng)源产生的温(wēn)室气体排放）、研发投入、可(kě)持续供应商等(děng)5个维度的披(pī)露情况，并统计相关数据。

　　普(pǔ)华永道(dào)中国可持续发展披露和管(guǎn)理咨询合伙 人(rén)韩廷存向《每日经济新闻(wén)》记者表示，对于“低空经济”行(xíng)业而言，企
业(yè)应尽快突破唯成本论、唯经济(jì)效益论的传统理念，将环境与社会(huì)效益也纳入统筹考量(liàng)的范围。比如(rú)，企业(yè)可(kě)以将可持续性作为供应商选择和评估的(de)核(hé)心指标之一，并搭乘(chéng)可持续(xù)认 证体系（如可持续航空燃(rán)料认证体(tǐ)系）的“便车”，引领行业建立统(tǒng)一的(de)可(kě)持续性评价体系。

　　业内关注产品质量管理

　　低空经济(jì)被誉(yù)为推动中国经济高质量发展的新引擎，具有立体性、广泛性(xìng)、局地性和融合性等显著特征。它不仅涵盖了传统的航空领域(yù)，更拓展到了跨时空、跨行业、跨领域的(de)新(xīn)业(yè)态。这就意味(wèi)着，相关产(chǎn)业链覆盖范围广，碳(tàn)排放环节多，企业在应对碳排放管理时(shí)也面临不小(xiǎo)的挑战。

　　从(cóng)Wind统计(jì)的数据来看，近三年，低空经济行业的ESG相关报告披露率逐
年上(shàng)升，2023年达52.17%，超过全行业披露水平。

　　普华永道中国可持续发展(zhǎn)披露和管(guǎn)理咨询合伙人韩廷存向《每日经济(jì)新闻》记(jì)者分(fēn)析表示，在万得“低空经(jīng)济”板块69只成分股中，36只披露了ESG报告，但仅(jǐn)有(yǒu)3家被(bèi)纳入MSCI评级，且最高(gāo)等级为 B。综合来看，“低空(kōng)经济”行业ESG披露已经开始起步，并开始关注和回应资本(běn)市场(chǎng)关注的ESG议题。随着A股可持续发展报告(gào)指引的生效(xiào)以(yǐ)及中国ESG标准与国际话语体系的日(rì)益接轨，将(jiāng)有越来(lái)越多的(de)A股企业将ESG信息披露提上日程，并且更多地(dì)获得国际资(zī)本(běn)市 场ESG评级的认可。

　　碳排放方面（范围一+范围二），披露率(lǜ)水(shuǐ)平也有所上升，从2021年的11.29%上升到2023年的24.64%，实现翻倍；总体排放量有所下(xià)降，从2021年9.5万(wàn)吨下降至2023年的5.37万吨。

　　韩(hán)廷存认(rèn)为，该行业的设备工艺排放、外(wài)购能源排放等属于范围一、二的排放项目不(bù)是核心披露难点，真正的挑战在于范围(wéi)三数据的收集与核查。

　　“我国低空经济涵盖航空器、无(wú)人机、配套(tào)产品、低空保(bǎo)障等多个板块，其(qí)碳数据统计难点各有不同。以航空整机(jī)为例(lì)，从其设计、制造、运营到报废的全生命周期(qī)均可能(néng)产(chǎn)生碳(tàn)排放，这就
要求公司对(duì)产品进行‘从(cóng)摇篮到坟墓’的全(quán)面剖析与解构，工作体量与(yǔ)难(nán)度(dù)相当庞大。”韩廷存说道(dào)。

　　前文提(tí)到，低空经济的产业链覆盖范围广，对于可持续供(gōng)应链行业的管理至关重(zhòng)要
，它涉及从原材料采(cǎi)购到产品回收的每(měi)一个环节，确保(bǎo)整个产业链的环境友好和(hé)社会责任。

　　从统计结果来看，低空经济行业的可持续供应链尚(shàng)不完善，只有(yǒu)3家企业披露了可持续供应商认证情况，近三年相关披露率分别为6.45%、1.49%和4.35%。

　　在韩廷存看来，供(gōng)应链管理(lǐ)在(zài)低(dī)空经济行业中占据重要地位。然而，在追求供应链(liàn)质量、效率与成本的(de)过程中，尚未饱和且充(chōng)满活力的市场可能导致公司一定程度上忽视了可持续性要素。从低空经济行业的ESG报告 来看，企业在供应商准入、评估、审核等(děng)供
应链管理流程方面均(jūn)展现出较高的完善度，对于
生产航空整机的公司，其往往还会强调发挥现代 产业链“链长”的作用。“但在可持续性要素方面，企(qǐ)业更多地强调对供应商的(de)‘鼓励
’作用，较少采取(qǔ)强有力的手段或(huò)制度化的方(fāng)式推动供应链(liàn)可持续性提升。有少数企业制(zhì)定了供应(yīng)链社会(huì)责任管理(lǐ)流程(chéng)，对供(gōng)应链企业社会责任管理进行评估，或是开展供应商环境社会风险审查。”

　　韩廷存(cún)表示，对于“低空经(jīng)济”行业而言，企业应尽(jǐn)快突破唯成(chéng)本论、唯经济效益论的传(chuán)统理念，将环境与社(shè)会效益也(yě)纳入统筹考(kǎo)量的范围。比如，企业可以将可持续性作为供应商选择和评估的核(hé)心指标之一，并(bìng)搭乘可持续认证体(tǐ)系（如可持续航(háng)空燃料认证体系(xì)）的“便车”，引领行业建(jiàn)立统一的可持续性评价体系(xì)。同时，利用区块(kuài)链、物联网等现代信息技术提高供应链中
的 信息透明度，加强上下游企(qǐ)业之(zhī)间的合作与信息共享。

A股低空经济公司ESG报告披露率上升 25%企业公布碳排放数据le="font-L">　　数 据显示，业内对产品质量(liàng)管理的相关议题关注度较高，2023年(nián)已有84.06%的企业披(pī)露产品质量管(guǎn)理体系与制度(dù)相关信息。

　　生物多样性议题(tí)待推动

　　毫无疑问(wèn)，技术创新(xīn)是低空经济行业长期发展的关键(jiàn)驱动力，也是企业保持市场竞争力的重要武器。不过，从数据统计来看，行业的平均研发投入并不(bù)算高——尽管近三(sān)年该行业研发投入有所上升，但基数(shù)较低，到2023年仅为3.02亿元。

　　对此(cǐ)，韩廷存认为，研发(fā)投入与企业可持续(xù)能力之间(jiān)存在(zài)着紧密的联(lián)系(xì)。观察低空(kōng)经(jīng)济(jì)行业企业(yè)ESG报告中(zhōng)的重(zhòng)要性议题矩阵，不难发现，“研发创
新”议题几乎无一(yī)例外地位于第一(yī)梯队。增加研发(fā)投入，不仅是(shì)顺应国内行(xíng)业发展趋势的必然选择 ，更(gèng)是推动新(xīn)技术研(yán)发和应(yīng)用、开发更(gèng)具竞争力产品和服务的重要途径，同时也有助(zhù)于减少(shǎo)资源消耗和环境污染，推动行业向绿色转型和(hé)可持续发展迈进。

　　韩廷存还表示(shì)，除了(le)研发创新之外，员工发展(zhǎn)与(yǔ)安全健康、可持续供应链(liàn)、服务与(yǔ)产品质量、污染物排放与能源使用等(děng)议题也共同构(gòu)成了低空经(jīng)济行业可持续竞争力的重 要组(zǔ)成部分：稳固的人才梯队(duì)、较
低的碳足迹、清(qīng)洁的生产过程、较高的服务(wù)与产品质量水(shuǐ)平都直接(jiē)关系到公司的市场(chǎng)竞争力，能够有力推动公司树立环保责任和社(shè)会责任品牌，呈现永续发展(zhǎn)的良好态(tài)势(shì)。

　　从(cóng)以上数据统计可以看到，低空经济行业在可持续发展方面的工作开展上
还(hái)存在一
定挑战，不管(guǎn)是ESG相关报告披露、碳排放管理A股低空经济公司ESG报告披露率上升 25%企业公布碳排放数据、可持续供应商
认证还(hái)是研发(fā)投入，都(dōu)需要进一步(bù)提(tí)升相关的能力建设和
人力物力投(tóu)入。

　　韩廷存认为，除(chú)了ESG信息披(pī)露标准尚未统一、ESG信披监管要求日益加(jiā)强(qiáng)等中国企业(yè)ESG信披面临的普遍(biàn)挑(tiāo)战外，低空经济行业因其庞大(dà)的(de)产业生(shēng)态还面临着独特的难题。比如，该行业ESG信息涵盖范围广泛，信息和数据收集工作量大，往往难以保 持(chí)统一口径。因此，提升企业ESG数(shù)据治理能力是(shì)信(xìn)息披露提质增效的关键所在 。企业(yè)需要建立和完善(shàn)ESG治理架构、内部制度和(hé)内部控制，借助信(xìn)息化(huà)和数字化手段提高包括数据在内的管理能力和水平。

　　除前述实(shí)质性议题外，韩(hán)廷存表(biǎo)示，生
物多样性也是低空经济需要格(gé)外关注的话题。联合国生物多样性峰会、联合国《生物多样性公约》缔约方(fāng)大会第十五次会议（COP15）、中国生物多样性保护战略与行动计(jì)划等均对企业(yè)推动生物多样性保护提出了明确要求。低(dī)空飞行可能带来的噪声污染、鸟类干扰、基础设施建设对自然生态的破坏等现象，都可能(néng)产生生物多样性方面的风险。低空经济企(qǐ)业可在生(shēng)物(wù)多样性信(xìn)息披露中进一(yī)步关注，以推动行业的生物多样性保护，同时减少对(duì)自然生态的破坏。

责任编辑：何松 琳

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