小米SU7锁单量已超过7万辆！雷军透露
发布成功原因

4月23日，小米集团举办了投资(zī)者大会，雷军分(fēn)享了小米SU7的最新进展：截至4月20日，小米SU7的锁单量已超过7万辆(liàng)。

雷军表示，小米正在全力扩充(chōng)产能(néng)，今(jīn)年交付目标10万(wàn)辆。雷军同时 回应了多个外(wài)界关切的问题。

最初销量目标1万辆

对于投资者提出的，小米SU7大卖的原(yuán)因(yīn)。雷军表示，过去纯电轿车被认为是(shì)小众市场，特斯(sī)拉Model 3是该领域冠军，在中国(guó)平均每个(gè)月
卖1.2万辆，纯电轿车(chē)如果达到月均 3000辆就能进入行业前五，所以所有人觉
得这是个小众市场(chǎng)。

雷军表示，小米SU7发(fā)布
的初步成功(gōng)，证明了纯电轿车是大市场。过(guò)去这个市(shì)场小，只是没有人做成而已。雷军称，传统的汽车行业里(lǐ)SUV和轿(jiào)车的
市场需求就是1:1，纯电(diàn)领域轿(jiào)车肯定是主流需求。

雷军还表示，当初小米选择纯(chún)电轿(jiào)车有各种各样的原因，但几乎(hū)所有人都不看好，他个人定的目(mù)标是月销(xiāo)1万辆。“我们原来定的目标是(shì)全年交付7.2万(wàn)辆，我也(yě)知道不少投资者预(yù)期(qī)只(zhǐ)有大概不到3千，这都很正常。”

对于接下 来(lái)小(xiǎo)米汽车产品规划，是(shì)否推
出SUV，雷军(jūn)表示，SU7发布成功的(de)原因之(zhī)一就是保(bǎo)密，因此目前还不能透露(lù)。雷军称，SU7是公(gōng)司第一款车，已经做到了相当(dāng)高(gāo)的水平，相信未来的车肯定会有(yǒu)大的提升。

SU7毛利率约5%—10%

关于SU7的(de)毛利率和(hé)盈亏平(píng)衡点，雷军表示，这方面首先要感谢(xiè)全球所有 合作伙伴的支(zhī)持，因为他们还是挺看好小米造(zào)车的。一些(xiē)专(zhuān)家(jiā)把SU7拆完一看(kàn)，评价
的原(yuán)话就(jiù)是“满(mǎn)满(mǎn)的人民币味道”，因为采用的零部(bù)件全都是来自各个(gè)行业顶尖供应商 的顶尖(jiān)产品(pǐn)。

“今天很多(duō)人都拆过我(wǒ)们的车，都知(zhī)道这(zhè)个绝对没有吹牛(niú)，绝大部(小米SU7锁单量已超过7万辆！雷军透露发布成功原因bù)分(fēn)供应商都是BBA（奔驰、宝马、奥迪）的供应商。用这么贵的供应商和(hé)这么贵(guì)的零部件，其实毛(máo)利率就不(bù)会很高。”雷军说。

雷军表(biǎo)示，小(xiǎo)米汽车的供应商从第 一天起，就相信小米汽车能成，给了非常好的成本和支持。预计大(dà)概(gài)毛(máo)利率(lǜ)会在 5%—10%。由于销量比(bǐ)预
计的还要多不少，具体数字还需要仔细核算(suàn)。

另外(wài)，雷军表示，供(gōng)应链合作伙伴们正在跟公司讨论提升产(chǎn)能和进一步的成本支(zhī)持。

近期，包括理(lǐ)想(xiǎng)、特斯拉等在内的多个新能源汽车(chē)品牌宣布(bù)降价，新能源汽(qì)车市场竞(jìng)争更加(jiā)激烈。

雷军表示，应对竞争最好的方(fāng)法不仅仅是价格战，更重要的是产品力。“我觉得小米SU7是(shì)具备全方位产品力的，未(wèi)来(lái)我们(men)会(huì)集中精(jīng)力把产品做好，仔细收集每一个用(yòng)户对(duì)这个车的反馈，力争(zhēng)进一步提升，这是我们关注的焦点。提(tí)升产(chǎn)品(pǐn)力面向用户把产品做好，我觉得(dé)也是(shì)更好的竞争策略。”

未来(lái)三年专注国内市场

对于小米汽车出海规划，雷军表示，未来三年里会100%聚焦在国内市场，把中国市场做好(hǎo)是第一步。

同时，因为小米(mǐ)业务(wù)收入有一半来(lái)自于全(quán)球市场，公司在(zài)100多个国家做生意，30多个国家有办事处、分公司，雷军表示，等准备好 以后，做全球市场应该是水(shuǐ)到渠成的。

一半精力(lì)花在造车上(shàng)

对于个人时间分(fēn)配，雷军表示，自己过去三年的确特别忙，按工作时间长度来(lái)算(suàn)，大概(gài)在（造）车上花了一半精力(lì)。“造车是我人生创(chuàng)业(yè)的(de)最后一战，绝对不能输。”雷军表示。

雷军称，在汽
车业务上投入一半精力的同 时，自己还始终在关注(zhù)手机业务，投入大概1/3的 精力。

“因(yīn)为手(shǒu)机(jī)业务是我们(men)安身立命之本(běn)，目前卢总（卢伟冰）、曾总（曾学(xué)忠）等高管都(dōu)花了大量时间(jiān)，做得非常出色(sè)，我的参与更多(duō)是为了确保不出现闪(shǎn)失，因为以我们现在的规模，在手机不能出现任何闪失。”雷(léi)军(jūn)说。

雷军表示，自己目前(qián)最关注(zhù)的是汽车、澎湃OS、AI这三项业务。此外，还特别关注两件事：一是构(gòu)建有竞争力的(de)研发团队，小米目前有将近2万名工程师，未来如何构建5万人、甚至10万人的研发团队；第二是如何有效梳理流程，流程和(hé)信(xìn)息化是我们未(wèi)来保障管理(lǐ)、提升效率的焦点工作。

今年新业务投
入将超110亿元

雷军表示，今年小米在包括汽车在内的新业务上，还要投(tóu)110亿元至120亿(yì)元，同时底层的操作系统等几个关键(jiàn)领域还
会 进一步加大投(tóu)入。

雷(léi)军表示，也特别希望投资人能够理解，自己的目标不是低水平(píng)盈利，而是15至20年成为全球前五的车厂，成(chéng)为新一代的全(quán)球硬核科技(jì)引领者。

“如果奔着这个目标去的话(huà)，我觉得先把基础(chǔ)打牢才(cái)能(néng)走得更远，在我们(men)财报能(néng)够支撑的前提下(xià)我(wǒ)希望尽可能(néng)多投入，然后确保获得领先优(yōu)势。”雷军说。

小米汽车团队6000人

雷军还介绍了(le)小米造车团(tuán)队的情况。

雷军说(shuō)，小米汽车团队(duì)是一支非常年轻的团队，其中来自小米原有团队的(de)只(zhǐ)有100多人。在不(bù)到三年的时(shí)间里(lǐ)，小(xiǎo)米组建起了一支6000人(rén)的团队 。而且6000人(rén)在(zài)不同办公室，来自于不同专业，极(jí)其复杂。

雷军还谈到(dào)了小米的智驾团队。他表示，目前公司的智驾团队一年预算大概15亿(yì)元人(rén)民币左右，大概超过1000名工(gōng)程师，公司连(lián)续投了很多年。今年将扩充到1500人，明年扩充到2000人，进一步加大在智驾的投入。

“我觉得小(xiǎo)米(mǐ)SU7的初步成功不是单纯产品成功，它对小(xiǎo)米意味着很多的东西。我们跨
入了一个(gè)大行业，我们在汽车领(lǐng)域，已经(jīng)上牌(pái)桌了。当然，现在谈成功为时过早，我们还(hái)要经历品质、交付、服务三个坎(kǎn)，才能真正成功(gōng)，但是我
们已经在牌桌上了。”雷军说。

雷军还表示，小米汽车的初步成功，对集团(tuán)战略(lüè)的实(shí)现意义重大(dà)。首先是“人车家(jiā)全生态”正式闭环了，更重要的
是，这证明了小米模式、小米方法论(lùn)能够适用在不同(tóng)领域，而且充分证明(míng)小米的组织(zhī)能力和执行力。

“我们在不到三年(nián)时间里面 ，建了业界领先(xiān)的(de)智(zhì)能工厂，建了29个交付中心，59家店面，40多个服务中心(xīn)一夜之间全部开始交付(fù)。而(ér)且在发布 不到30天时间里面(miàn)，真(zhēn)正做到了发布即交付，交(jiāo)付即(jí)上量。小米(mǐ)算是又创造(zào)了一(yī)个小小的奇迹。”雷军说。

AI是“头等大事”

雷军还(hái)谈到了AI。他(tā)表示(shì)，AI也成为公司(sī)增(zēng)长引擎(qíng)的一部分，这对公司是头等大事。过去几年由于外部因(yīn)素压力很(hěn)大，投资者对(duì)业(yè)绩增(zēng)长也(yě)有一些批评(píng)，“我(wǒ)们比较务实，谈(tán)产品(pǐn)谈得比较多，谈AI相对少一些，让大家产生了误解(jiě)。”

雷军称，2016年开始小米内(nèi)部就定下了All in AI的决心，像(xiàng)一系列的AI相关产品，比如小爱(ài)同学(xué)的产品体验做得好，是因(yīn)为 2016年开始就是(shì)全部自研。又比如智能驾驶做到了比较高的水平(píng)，背后都是小米在AI领域(yù)长期持续的坚(jiān)决投入(rù)。“以后我们会和大家及时(shí)沟通我们在AI方(fāng)面的进展。”

内容来源：雷军微(wēi)信公众号，有删减

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 小米SU7锁单量已超过7万辆！雷军透露发布成功原因