99亿美元！国产大飞机C919，又被订了 100架！

短短几日，国(guó)产大飞机C919再获百架订单，这次“下单”的是南方航空。目前，中国商飞C919订单超过千架，近期中国商飞召开(kāi)供应商大会探讨批产提(tí)速，支持保障方案等方面的内容(róng)。

4月29日(rì)晚(wǎn)间(jiān)，中国南方航(háng)空股份（01055.HK）宣布(bù)，于当日与中(zhōng)国商飞订立协(xié)议，拟购买100架C919系列飞机。南方航空（600029.SH）稍(shāo)晚也跟进披露这(zhè)一消息。

在(zài)价(jià)格方面，南方航空介绍，一(yī)架C919飞机(jī)的目录(lù)价(jià)格为0.99亿美(měi)元，目录价格(gé)合共约(yuē)为99亿美元，目录价格包括机身价格及发动机(jī)价格。

不过，中国南方航空股(gǔ)份强调，采(cǎi)购飞机的实际总价格(gé)经各方(fāng)公平磋商确定(dìng)，并基于中国商飞给予的价格优惠低(dī)于(yú)目录价(jià)格(gé)。

南(nán)方航空对(duì)本次交易回应称(chēng)，本次飞(fēi)机收购(gòu)符合国家战略，有效满(mǎn)足公司(sī)中长期机队发展需求。在(zài)国家民航发展战略的整(zhěng)体布局下，国内窄体机(jī)市场需求呈现显著上升趋势，公司在2024至2031年间引进100架
C919系列飞机，可(kě)缓解公司运力需求压力，实(shí)现(xiàn)机队结构平衡布局，提(tí)升公司综(zōng)合实(shí)力和品(pǐn)牌形象。

新近(jìn)披露的财报显示，截至2023年底，南方航空(kōng)运(yùn)营包括波(bō)音787、777、737系列(liè)，空客350、330、320系列(liè)，中国商(shāng)飞ARJ21等型号客货运输飞机908架。

展望2024年，南(nán)方航空预计中国民(mín)航业(yè)形(xíng)势总
体向好。2024年我国运输生产回(huí)归自然增(zēng)长，国(guó)内客运 将(jiāng)继续稳定增长，预计全(quán)年国内(nèi)航线旅客(kè)运输量将达6.3 亿人次。

中国南方航空股份(fèn)同日(rì)披露的一季(jì)报显示，在航空客运市场进(jìn)一步恢复的背景下，公司(sī)客运收入增加，实现扭亏为盈。中国南方航空股(gǔ)份2024年第一季度营业(yè)收入446.01亿元(yuán)，同比(bǐ)增长30.97%；归母净利润7.56亿元，同比扭亏为盈。

至此，国内三大(dà)航空公司均已官宣100架C919大(dà)订单(dān)。

就在(zài)上周，中国国航宣布将向商飞公司(sī)购买100架C919飞机，因采购型号为增程型故中国国航(háng)拟采购的100架C919飞机的目(mù)录价格稍高，合计约(yuē)为108亿美元；中国东航则在去年(nián)9月即宣布下单，订单规模同为100架，目(mù)录价格与南方(fāng)航空(kōng)一致，为99亿美元。

在上个月，3月2日，中(zhōng)国商飞向东方(fāng)航空正式完成了第5架飞机交付。公开数据显示，从2023年5月28日C919商业运营启动，至2024年1月31日，东航4架C919飞机已(yǐ)累计商业运行2666小时，累计执(zhí)行商业航班918班，承运旅客超11.6万人次。东方航空披露的财报显示，C919系列(liè)整体客座率达77.03%，在各(gè)类机型(xíng)中最高 。

天风证券(quàn)分析师(shī)王泽宇等(děng)在今日(rì)（4月29日）发布的研报指(zhǐ)出，目前商飞C919 订单超过千架，订单数量饱(bǎo)满。同时C919在(zài)基本型(xíng)的基础上不断推出改型，或在技术与量产方面较为成熟，预计(jì)商飞近两年(nián)处于C919产能快速(sù)爬坡期，产业链有望受益。

记者(zhě)留意到，3月28日中(zhōng)国商飞面向全球209家供应(yīng)商召开2024年供应(yīng)商大会。会议通报了民用(yòng)飞机市场分析、中国商飞公司市场营销情况，ARJ21、C919、C929项(xiàng)目进(jìn)展、批生产与运营情况及后续(xù)计划、采购与(yǔ)供应商管理整体(tǐ)态势和(hé)持续(xù)改进要求、批产提速支持保(bǎo)障(zhàng)方案等方面的内容。

中国商飞公司党委书记、董事长贺东风在会上表示，如今，中国(guó)商(shāng)飞的规模化发展、飞机的航线运营进入了新阶段，同时也面临新的挑战。他呼(hū)吁各方要(yào)共同应(yīng)对挑战，着力应对好质量安全、产能(néng)提升、产品优化、运行保障等方面的挑战，同心协力，勇毅(yì)前行，共同为全球商用飞机产业的繁荣发展作出新贡献。

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短短几日，国产大飞(fēi)机C919再获百架订单(dān)，这次“下单”的是南方航空。目前，中国商飞C919订单超过千架，近期中国商飞召开供应商大会探讨批(pī)产提速，支(zhī)持保障方案等方面的内容。

南航“下单(dān)”百架C919

4月29日晚间，中国南(nán)方航空股份（01055.HK）宣布，于当日与中国(guó)商飞订立协议，拟购买100架C919系列飞机。南方航(háng)空（600029.SH）稍晚也跟进披露这一消息。

在价格方面，南方航空介绍，一架C919飞机(jī)的目录价格为0.99亿美元(yuán)，目录价格合共约为99亿美(měi)元，目(mù)录价格包括机身价格及发动(dòng)机价格。

不过(guò)，中国南方航空(kōng)股份(fèn)强(qiáng)调，采(cǎi)购飞机的实际总价格经各方公平磋商确定，并基于中国商飞给予的价格优(yōu)惠低于(yú)目录价格。

南方航空(kōng)对本次交
易回应称，本次飞机收购符(fú)合国家战略，有效满足公司中长期(qī)机队发展需求。在国家民航发展战略的整体布局(jú)下，国内窄体机市场需(xū)求呈现显著上升趋势，公司(sī)在2024至(zhì)2031年间引进100架C919系列飞机，可缓解公司运力需求压力，实现机队结构平(píng)衡(héng)布局，提升公 司综合实力和(hé)品牌形象。

新近披露的财报显示，截至2023年底，南方航空运营(yíng)包括(kuò)波音787、777、737系列，空客350、330、320系(xì)列，中(zhōng)国商飞(fēi)ARJ21等 型(xíng)号客(kè)货运输(shū)飞机908架。

展(zhǎn)望2024年(nián)，南(nán)方航空预计中(zhōng)国民航业形势总体向好。2024年我国运输生产回(huí)归自然增(zēng)长，国内客运(yùn)将继续稳定增长(zhǎng)，预(yù)计全年国内航(háng)线(xiàn)旅客运输量将达6.3 亿人次。

中国南方(fāng)航空股份同日披露的(de)一(yī)季 报显示，在(zài)航空客运市场进一步恢复的(de)背景下，公司客运收入增加，实现扭亏为盈。中国南(nán)方航空股(gǔ)份2024年(nián)第(dì)一季(jì)度营业99亿美元！国产大飞机C919，又被订了100架！收入446.01亿元，同比增长30.97%；归母净利润7.56亿元，同比扭亏为
盈。

订(dìng)单饱满

至此，国内三(sān)大航空公司均(jūn)已官宣100架C919大订单(dān)。

就(jiù)在上周，中国国航宣布将向商飞公司购买100架C919飞机，因(yīn)采购型 号
为增(zēng)程
型故中国国航(háng)拟采购的100架C919飞(fēi)机的目录价(jià)格稍高，合计(jì)约为108亿(yì)美元；中国东航则在去(qù)年9月即(jí)宣(xuān)布(bù)下单，订单规(guī)模同为100架(jià)，目录价格与南方(fāng)航空一(yī)致，为99亿(yì)美元。

在上(shàng)个月，3月2日，中(zhōng)国商飞向东方航空正(zhèng)式完成了第5架飞(fēi)机交付。公开数据显示，从2023年5月28日C919商业运营启动，至2024年1月31日，东航4架(jià)C919飞机已累计商业运行2666小时，累计执(zhí)行商业航班(bān)918班(bān)，承运旅客超11.6万人次。东方(fāng)航空披露的(de)财报显示，C919系列整体客(kè)座(zuò)率 达77.03%，在各(gè)类机型(xíng)中最高。

天风证券分析师王(wáng)泽宇等在今日(rì)（4月29日(rì)）发布的研(yán)报指出，目前
商飞C919 订单超(chāo)过千架，订单数量饱满。同时C919在基本型的基础上不断推出改(gǎi)型，或在技术与量产方面较为(wèi)成熟，预(yù)计商(shāng)飞近两年处于C919产能快速爬坡期，产(chǎn)业链有望受益。

记者(zhě)留(liú)意到(dào)，3月28日中国商(shāng)飞(fēi)面向全球 209家 供应商召(zhào)开2024年供应商大会。会议通报了(le)民用(yòng)飞机市场分析、中国商飞公司市场营(yíng)销情(qíng)况，ARJ21、C919、C929项目(mù)进展、批生产与(yǔ)运营情况及后续计划、采购与供应(yīng)商管理整体态(tài)势和持续(xù)改(gǎi)进要求、批产提速支持保障方案等方面的(de)内(nèi)容。

中(zhōng)国(guó)商飞公司党委(wěi)书记、董事长(zhǎng)贺东风在会上表示，如今(jīn)，中国商飞的规模化发展、飞机的航线运(yùn)营(yíng)进入了新阶段，同(tóng)时也(yě)面临新的挑战。他呼吁(xū)各(gè)方要共同应对挑战，着力应对好质量安全、产能提升、产品优化、运行保障等方面的挑战，同心(xīn)协力，勇毅前行，共同(tóng)为全(quán)球商用飞机产业的繁荣发展作出新贡 献(xiàn)。

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