新能源汽车产业闭门会：车企高管、芯片老兵、投资大佬们热议未来

4月20日，《抵达》新(xīn)能源汽车产业闭(bì)门会在广汽埃安新(xīn)能源汽(qì)车股份(fèn)有(yǒu)限公司总部举行。广汽埃安(ān)总经理古(gǔ)惠(huì)南、东方富海董事长陈玮、芯擎科技CEO汪凯等来(lái)自全国30多家(jiā)新(xīn)能源汽车产业链企业高管，齐聚广汽埃安，就新能源汽车产业 未来发展态势进行了(le)深入交流。

活动现场（陈霞昌 摄）

广汽埃安总(zǒng)经理古惠南就广汽埃(āi)安(ān)历史、未(wèi)来发展方(fāng)向，以及新能源汽(qì)车未来的竞争(zhēng)格(gé)局发 表了自(zì)己的看法。古惠南表(biǎo)示，广汽(qì)埃(āi)安脱胎(tāi)于广 汽集团(tuán)，目前拥有两个工厂(chǎng)、40万(wàn)辆/年的产能。2023年，广汽埃安全年累计销量超48万辆，同比增长 77%，位列产销行业前三(sān)。

2022年(nián)9月，广汽埃安正式(shì)发布高端品牌Hyper昊(hào)铂，并推出首款新车超跑Hyper SSR。古惠南表示，进(jìn)入(rù)电动化时(shí)代，传统豪华品牌溢价能力急剧下降，原(yuán)有的“护
城河”被突破，这给国产新(xīn)能源车企进入高端市场提供了(le)机会，昊铂今年会给消费(fèi)者带来很多惊喜(xǐ)。

“在产业政(zhèng)策的推动下，我国(guó)新能源汽车近几年得到(dào)快
速发(fā)展，吸(xī)引众多(duō)资本入局(jú)疯狂砸钱(qián)，车企也(yě)实现诸多技术(shù)突破，这就是‘卷’的(de)本质(zhì)，因为(wèi)行业有太多的机(jī)会。”古惠南补(bǔ)充道。不过(guò)，古惠南也提醒(xǐng)，大家都在说汽车上半场是
电(diàn)动化，那么下半场就是智(zhì)能化，但他个人判断下半场依然是“电(diàn)动化+智能网联化”。“我们不要(yào)以为在电动化方面已经具备(bèi)绝对优势，颠覆性的技术依然会诞生，千万(wàn)不要错过机会期。”

古(gǔ)惠南强调，虽然近年造车新势力增长迅猛，但衡量一(yī)家(jiā)造(zào)车企业的(de)前景，应该从研(yán)发、制造(zào)、产业链、营销服务、组织文化和国际化等六大维(wéi)度(dù)全面衡量。对于行业的发展前景，古惠(huì)南(nán)表示，当前(qián)新能源汽车(chē)的竞争态势类似(shì)于2000年的家电(diàn)行业，随(suí)着竞争加剧，行业将进入(rù)洗牌阶段。他判断，未来国(guó)内市场将会形(xíng)成国产品牌为主，合资品牌和(hé)外资品牌为辅的市场竞争格局，而(ér)广汽埃(āi)安将会是国(guó)产品(pǐn)牌中最有竞争力的车企之一。

东方富海董事长陈玮作为投(tóu)资机构代表(biǎo)，重申了对新能源(yuán)汽车
的看(kàn)好。他表示，新能源汽车是国内增长最快的行业，也
是东方(fāng)富海重点投资的行业。东方富(fù)海投资广
汽埃安，既(jì)是(shì)基于对产业的看好(hǎo)，也是对埃安高管专业和(hé)敬业能(néng)力的认可。陈(chén)玮相信，新能源汽车(chē)进(jìn)入智能化(huà)时代后，整个产(chǎn)业链仍(réng)有巨大的投资机会。

作为本(běn)次产业研讨会产业链企业的代表，芯擎科技CEO汪凯也表示了对新能源汽车(chē)未来的信心(xīn)。芯擎科技目前已经成功(gōng)研发出国内(nèi)首款7纳米先进制(zhì)程车规级芯片(piàn)“龙鹰一号”并实现量产装(zhuāng)车。汪凯表示，整车企业的激(jī)烈竞争，同样会“卷”到供应链。但企业不新能源汽车产业闭门会：车企高管、芯片老兵、投资大佬们热议未来应
该仅仅“卷”价格(gé)，而(ér)应该在功能、迭代、服务等提供差(chà)异化产品(pǐn)，这样才有可能在新能源汽车产业闭门会：车企高管、芯片老兵、投资大佬们热议未来激烈竞争中发展壮(zhuàng)大。

闭门会上，来自新能源(yuán)汽车产业链上的(de)30多家企业高管就(jiù)新能源汽车产业的发展(zhǎn)机(jī)会进行了深入讨论。

活动现场（陈霞(xiá)昌 摄）

本次(cì)闭(bì)门会(huì)组织方、未学咨询CEO钱菁接受记者采访时讲述(shù)了推出《抵达》系列活动的初衷。她认 为，2023年，中国(guó)众多创新产业取得诸多成(chéng)就，新(xīn)能源汽车、光伏(fú)、人工智能等成为中国经济发展新动能(néng)，一系列新发(fā)明、新技术、新产品、新装备成为产业升级、结构优化的重要驱动力量(liàng)。而产业链
的众多参与者，包括企业家、投资人和地方(fāng)政(zhèng)府等，迫切需要一(yī)个平台(tái)和一(yī)座 桥梁，获得(dé)更深入的链接。未学(xué)咨询将(jiāng)以《抵达》为名，在线下组织一系列产业闭门(mén)会(huì)，并赴龙头企业进行实地考察，希望(wàng)能聚合产业链(liàn)，赋能
产业链。

此(cǐ)前，《抵达》第一期活(huó)动(dòng)在深圳坪山比亚迪总部举行，并在业内引发了较(jiào)大关注。

4月20日，《抵达》新(xīn)能源汽车产业闭门会在广汽埃安新(xīn)能(néng)源(yuán)汽车股份有限公司总部举行。广汽埃安总经理古惠南、东方富海董事长 陈玮、芯擎(qíng)科技CEO汪凯等来自全国30多(duō)家新能源汽车产业链(liàn)企业高管，齐聚广汽埃(āi)安，就(jiù)新能(néng)源(yuán)汽车产业未来(lái)发(fā)展态势进(jìn)行了深入交流。

活动现场（陈霞(xiá)昌 摄）

广汽埃安总经理古惠南就广汽埃安历史、未来发展(zhǎn)方向，以(yǐ)及新能源汽车未来的竞争格局发(fā)表了自己的(de)看(kàn)法
。古惠南表示，广汽埃(āi)安脱胎于(yú)广汽集团，目前拥有两个工厂(chǎng)、40万辆/年的产(chǎn)能。2023年，广汽埃安(ān)全年累计销量超48万辆，同比增长 77%，位列产销行业前三。

2022年9月
，广汽(qì)埃安正式(shì)发布高端品牌Hyper昊铂，并(bìng)推出首款新车超跑Hyper SSR。古惠南表示，进入电动(dòng)化时(shí)代，传统豪华品牌溢价能力急剧下降，原有的“护城河(hé)”被突破，这(zhè)给国产新能源(yuán)车(chē)企(qǐ)进入高端市场(chǎng)提(tí)供了机会，昊铂今年(nián)会给消费者带来很多惊喜。

“在产业政(zhèng)策(cè)的推动下，我国新能源 汽车近几年(nián)得到快速发展，吸引众多资本入局疯狂砸钱，车企也实(shí)现诸多技术(shù)突破
，这就是(shì)‘卷’的本质，因为行业有(yǒu)太多的机会。”古惠南补(bǔ)充道。不过，古(gǔ)惠南也提醒，大家都(dōu)在说汽车上半场是电动化，那么下半场就是智能化，但他(tā)个人判断下半场(chǎng)依(yī)然是“电动化+智能网联化”。“我们不要以为在(zài)电动化方面(miàn)已经具(jù)备绝对(duì)优势，颠覆性的技术依然会诞生，千万不要错过机会期。”

古惠南(nán)强调，虽然近年造车新势力(lì)增长迅猛，但衡量一家造车企业(yè)的(de)前景，应该从研发、制造、产业链、营销服务、组(zǔ)织(zhī)文(wén)化和国(guó)际化等六大维(wéi)度全面衡量。对于行业(yè)的发(fā)展前景，古惠南表示，当前新能源汽车的竞争态势类似于2000年的家电行业(yè)，随着竞争加剧，行业将进入洗牌阶段。他判断，未来(lái)国内市场将会形成国产品牌为主，合资品牌和外资品牌为辅的市场竞争格局，而广汽埃安(ān)将会是国产品(pǐn)牌中最(zuì)有竞争力的车企之一。

东(dōng)方富海董事长陈玮作为(wèi)投资机构(gòu)代表，重申了对新能源汽车的(de)看好。他表示，新能源汽车是国内增长最快的行业(yè)，也是东方富海重点投(tóu)资的行业。东(dōng)方富海投资广汽埃安，既是(shì)基于对产(chǎn)业(yè)的(de)看好，也是对埃安(ān)高管专业和敬业能力的认可。陈玮相(xiāng)信，新能源汽车进入智能(néng)化(huà)时(shí)代后，整个产业链仍有巨大的投资机会。

作(zuò)为(wèi)本次产业(yè)研讨会产(chǎn)业链(liàn)企业的代表，芯(xīn)擎科(kē)技CEO汪凯也表示了对新能源汽车未来的信(xìn)心。芯擎科技目前已(yǐ)经成功研发出国内首款7纳米先进制(zhì)程车规(guī)级芯片“龙鹰一号”并实现量产(chǎn)装车。汪凯表(biǎo)示，整车企业的激烈竞争，同样会“卷”到供应链。但企业不应该仅仅“卷 ”价格，而应该在功能、迭代、服务等提供差(chà)异化产品，这样才有可能(néng)在激烈(liè)竞争中发展(zhǎn)壮大。

闭门(mén)会上，来自(zì)新能源(yuán)汽车产业链上的(de)30多家企业高管就新能源(yuán)汽车产(chǎn)业的发展机会进行了(le)深入讨论。

活动(dòng)现场（陈霞昌 摄）

本(běn)次闭(bì)门会组织方、未(wèi)学咨询CEO钱菁(jīng)接受记者采访(fǎng)时讲述了推出《抵达》系(xì)列活动的初衷。她认(rèn)为，2023年(nián)，中国众(zhòng)多创新产业取得诸多成就，新能源汽车、光伏、人工(gōng)智能 等成为中
国经济发展(zhǎn)新动能，一系列新发明、新技术(shù)、新产品、新装备成为产业升级、结构优(yōu)化的(de)重要驱动力量。而产业链的众多参与者，包括企业家、投资(zī)人和(hé)地(dì)方政府(fǔ)等，迫切需要一个平台和一座桥梁，获(huò)得更深入的链接(jiē)。未学咨询(xún)将以《抵(dǐ)达》为名(míng)，在线下组织(zhī)一系列产业闭门会(huì)，并赴龙头企业进行实地(dì)考察(chá)，希(xī)望能聚 合产业链，赋能产业链。

此前，《抵达》第
一期活动(dòng)在深圳坪山比亚迪总部(bù)举行，并在业内(nèi)引发(fā)了较大关注(zhù)。

校对 ：冉燕青

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